SinusLeistungsSteller - Radlader 06.10.2007 |
Gerhard Süß´s Radlader
Der Nachbau eines Radladers im Maßstab 1:4 von Gerhard Süß ist schlicht gesprochen der Hammer! In einer unglaublichen Detailtreue und einer von ihm geschätzten Bauzeit von weit mehr als 1.000 Stunden könnte man dieses voll funktionsfähige Modell für einen echten Radlader halten, der sich zwischen Riesen bewegt ;-) Gerhard Süss und sein Sohn haben alles selbst gebaut. Dafür kam durchweg Stahlblech von minimum 3mm Dicke zum Einsatz. Im Endergebniss ergab diese Bauweise ein absolut solides Gerät mit einem Gewicht von mehr als 400kg. Dem erst kürzlich fertiggestellten Modell (der Lack war gerade abgetrocknet) fehlte nur noch ein geeigneter Antrieb. Gerhard hat von Anfang an auf Elektroantrieb gesetzt und das ganze Modell in diese Richtung konzipiert. Umso enttäuschender muß es für ihn gewesen sein, als sich bei den ersten Fahrversuchen die Regler reihenweise mit einer Rauchwolke verabschiedeten. Dann hat Gerhard jedoch von unserem SLS gehört! Nach einem kurzen Anruf bei uns zwecks Terminvereinbarung, hat er sich dann auch schon wenige Tage später mit seinem Sohn auf den Weg zu uns gemacht. Am 14.09.2007 fuhr er gegen 9:00Uhr bei uns vor und verursachte mit seinem (nicht abgedeckten) Modell auf dem Anhänger beinahe ein Verkehrs-Chaos in unserer engen Nebenstraße, da fast alle Autofahrer erstmal anhielten und (kopfschüttelnd und sprachlos) einen Blick auf das Modell werfen mußten. Unfälle blieben wider Erwarten dann aber doch aus ;-) Nachdem wir uns an den Anblick des Modell gewöhnt hatten und unsere eigene Sprachlosigkeit überwunden hatten, haben wir uns auch gleich an die Arbeit gemacht, den Motor (Torcman Monster TM685-40) zu vermessen und den SLS-42-110 darauf anzupassen. Keine 2 Stunden später setzte sich der Radlader in Bewegung, um vom Anhänger über die Rampe auf die Straße hinab zu fahren. Die Hoffnung bestand, ihn auch wieder hinauf zu bekommen ;-) Ersten Tests in der Ebene (mit einem sichtlich erleichterten Modellbauer als Testpilot) folgten Tests im Gelände und am Randstein der Straße. Dank der von Gerhard vorgesehenen Fliehkraftkupplung und der Momentenregelung des SLS funktionierte auch alles recht schnell. Schnell wurde klar, daß die fehlende Momentenregelung der ´anderen´ (abgerauchten) Reglern die Ursache für ihr plötzliches Ableben war: sobald die Kupplung geschlossen hatte, stieg der Motorstrom bzw. das Drehmoment über alle Grenzen - ohne Möglichkeit den Motorstrom zu begrenzen, bedeutet dies das schnelle (und sichere) Ende des Reglers ... Unser SLS-42-110 (wir benötigten lediglich unseren kleinsten SLS!) hat diese Probleme zum Glück nicht :-) Es war sogar möglich den (400kg!) Radlader mit schleifender Kupplung am Berg bzw. am Randstein zum Stehen zu bekommen! ... und den Radlader am späten Nachmittag für die Heimfahrt wieder zurück auf den Hänger zu bekommen war das geringste Problem. Am Samstag (06.10.2007) konnten wir Gerhard Süß ein weiteres Mal bei uns begrüßen. Er hat seit unserem letzten Treffen das Getriebe des Radladers überarbeitet, damit noch mehr Drehmoment zur Verfügung steht. Überschlägig gerechnet sollten jetzt mehr als 500Nm an den Räderen anstehen! Jetzt wird die Schaufel auch wirklich voll... Bei intensiver Arbeit im Gelände (wie in den beiden Videos zu sehen) reichte eine Akkuladung für mehr als ein Stunde. Als echter Stromfresser hat sich dabei die Hydraulik herausgestellt (hier werden noch ungeregelte Bürstenmotoren eingesetzt) - es besteht also noch Optimierungspotential! Im reinen Fahrbetrieb in der Ebene sollte eine Akkuladung für 3 (evtl. auch 4) Stunden reichen. ... mehr Videos: Mehr Details zu diesem tollen Modell: hier klicken Weitere Modelle von Gerhard Süß gibt es unter www.rc-grossmodellbau.de zu sehen! |